Скріплення безпідкладкові пружні, що дозволяють знижувати рівень вібрації і шуму. Ці скріплення призначені для укладання на прямих ділянках та кривих ділянках радіусом більше 350 м безстикової залізничних і трамвайних ліній з усіма типами рейок на залізобетонних шпалах з вантажонапруженістю до 50 млн. т брутто / км за рік і швидкістю до 200 км / ч.

Можливе виконання для криволінійних ділянок з уширенной колією і для укладання на дерев'яні шпали.

Скріплення має ряд економічних і експлуатаційних переваг:

• нечисленність і простота компонентів, що зменшують витрати на укладання рейко-шпальніх грат приблизно на 45% в порівнянні з клемно-болтовим скріпленням типу КБ;
• пружність скріплення, що дозволяє знижувати рівень вібрації і шуму;
• відсутність різьбових з'єднань, що піддаються зривів і корозії;
• фактично повна відсутність необхідності в обслуговуванні, так як не вимагає постійного докручіванія болтів;
• простота використання в ході заміни рейок і розрядки напруг в рейкових шляхах.