Скрепления бесподкладочные упругие, позволяющие снижать уровень вибрации и шума. Эти скрепления предназначены для укладывания на прямых участках и кривых участках радиусом более 350 м бесстыковых железнодорожных и трамвайных линий со всеми типами рельс на железобетонных шпалах с грузонапряженностью до 50 млн. т брутто/км за год и скоростью до 200 км/ч.

Возможно исполнение для криволинейных участков с уширенной колеей и для укладывания на деревянные шпалы.

Скрепление имеет ряд экономических и эксплуатационных преимуществ:

• малочисленность  и простота компонентов, уменьшающие затраты на укладку рельсо-шпальной решетки приблизительно на 45% по сравнению с клемно-болтовым скреплением типа КБ;
• упругость скрепления, позволяющая снижать уровень вибрации и шума;
• отсутствие резьбовых соединений, подвергающихся срывам и коррозии;
• фактически полное отсутствие  необходимости в обслуживании, так  как не требует постоянного докручивания болтов;
• простота использования в ходе замены рельсов и разрядки напряжений в рельсовых путях.